한국철도기술연구원은 12월 5일 대륙철도 연결 시, 열차운영의 핵심이 될
동북아 공동화차 기술 시연회를 열었습니다
이 날 행사에서는 ‘동북아 공동화차의 궤간가변구간 변환기술’이 시연됐는데요
(*궤간이란? 두 철로 사이의 간격)
한국과 러시아 등은 궤도의 간격을 비롯해 차량과 차량을 연결하는
연결기 제동장치 등이 서로 다르기 때문에
동북아 국가 간 열차를 운행하기 위해서는
꼭 필요한 상호호환기술입니다
시연회 현장 영상 함께하세요
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